Rilevatore di loop per veicoli Rilevatore induttivo a singolo canale

Veicolo Loop Detector per cancello

Modello n.: PD-132

PD-132 Rilevatore a circuito singolo per veicoli induttivi per cancello automatico apriporta Barriera Traffico Accesso a veicoli induttivi Lascia un messaggio a noi se hai bisogno di DC12V / DC24V / AC110V, nessun messaggio invia AC220V

Installa il rilevatore

Il rilevatore deve essere installato in una posizione comoda e protetta dalle intemperie, il più vicino possibile al loop. Il luogo di installazione deve scegliere di stare lontano dalla fonte di calore, vicino ad altri dispositivi, e deve mantenere una distanza di almeno 10 mm (non deve essere fissato al mobile). Una corretta configurazione del loop e l'installazione del rilevatore garantiranno il successo del sistema di rilevamento del loop induttivo. Loop di diversi parametri importanti include: figura, dimensione e giri del loop, metodi di installazione (dettagli come "Guida all'installazione del loop").

Funzionamento e indicazione

Durante la sintonizzazione del rilevatore, il LED verde del canale e il LED rosso dell'alimentazione saranno accesi. Rimane per circa 2 secondi, poi il LED verde si spegne. Se esiste un errore di loop, il LED del canale si accenderà e lampeggerà indicando un errore. Se il guasto è autoriparante, il rilevatore continuerà a funzionare. Il LED del canale verde si illuminerà anche ogni volta che viene rilevato un veicolo che passa sopra il circuito induttivo. Il LED di alimentazione rosso nella parte superiore dell'unità rimarrà acceso per indicare che l'unità è alimentata.

Frequenza

Per eliminare l'interferenza di due spire o rilevatori di spire adiacenti, è possibile modificare la frequenza.

Sensibilità

La sensibilità del rivelatore consente al rivelatore di essere selettivo per quanto riguarda la variazione di induttanza necessaria per produrre un'uscita. Ci sono quattro selezioni di sensibilità impostate come segue tramite DIP3 e DIP4 Switch.

Aumento automatico della sensibilità

L'aumento automatico della sensibilità viene selezionato dall'interruttore DIP5 sulla parte anteriore della custodia ed è impostato

come segue: OFF - Disabilitato, ON - Abilitato.

L'aumento automatico della sensibilità fa sì che la sensibilità venga aumentata al massimo al rilevamento

sul veicolo e mantenuto a questo livello durante la presenza del veicolo sulla spira. Quando

il veicolo esce dalla spira e la rilevazione viene persa la sensibilità ritorna al livello preselezionato.

S4A Datesheet_Vehicle Loop Detector per cancello