> uscita relè: 240V / 5A
> reazione tempo: 10ms
> dimensioni Housing: L78 x W40 x H108mm
Marca:
S4AOggetto numero.:
PD-132rilevatore di loop del veicolo per cancello
modello No.: PD-132
PD-132 rivelatore a circuito singolo per veicoli induttivi per apriporta automatico
lascia un messaggio a noi, se hai bisogno di DC12V / DC24V / AC110V, nessun messaggio invia AC220V
installare il rilevatore
Il rilevatore deve essere installato in una posizione comoda e resistente alle intemperie il più vicino possibile al circuito il luogo di installazione deve scegliere di stare lontano da fonte di calore, attorno ad altri dispositivi deve mantenere una distanza di almeno 10mm (non deve fissare aggrapparsi al armadio). una corretta configurazione del loop e installazione del rilevatore garantiranno un corretto rilevamento del loop induttivo sistema. ciclo di diversi parametri importanti includono: figura, dimensione e giri del loop, metodi di installazione (dettagli come “Loop installazione guida”).
tensione di alimentazione | 230V CA, 115V AC, 24V CC / CA, 12V DC / AC (Vedi l'etichetta sul rilevatore) |
tolleranza tensione ac | +10 % / -15 % |
tolleranza di tensione dc | ± 15 % |
consumo di energia | 4.5VA |
relè di uscita | 240V / 5A |
temperatura di esercizio | -20 ℃ ~ 65 ℃ |
temperatura di conservazione | -40 ℃ ~ 85 ℃ |
intervallo di frequenze | 20 khz ~ 170 khz |
tempo di reazione | 10ms |
tempo di mantenimento del segnale | illimitato / limitato quando ciclo è permanentemente coperto 10 minuti |
sensibilità | regolabile in 4 incrementi |
induttanza del loop | loop totale più connessione cablaggio: 50μH a 1000μH. l'ideale è 100μH a 300μH |
cablaggio di collegamento ad anello | lunghezza massima 20 metri, attorcigliati almeno 20 volte per metro |
dimensione degli alloggi | L78 x W40 x H108mm |
funzionamento e indicazione
mentre il rilevatore è in sintonia, il led verde del canale e il led rosso di alimentazione si accenderanno . rimane circa 2 secondi, quindi il led verde si spegne Se esiste un guasto del loop, il led del canale si accenderà e lampeggerà indicando un guasto Se la colpa è auto-guarigione il rilevatore continuerà a funzionare anche il led verde del canale si illuminerà ogni volta viene rilevato un veicolo che passa sopra il circuito induttivo. Il led rosso di alimentazione nella parte superiore dell'unità rimarrà acceso per indicare che l'unità è alimentata.
frequenza
A eliminare l'interferenza di due anelli di filo adiacenti o rilevatori di loop, la frequenza può essere alterata.
sensibilità
La sensibilità del rilevatore consente al rilevatore di essere selettivo in merito alla variazione di induttanza necessaria per produrre un'uscita. ci sono quattro selezioni di sensibilità e sono impostate come segue da DIP3 e DIP4 Switch.
aumento automatico della sensibilità
il potenziamento automatico della sensibilità viene selezionato da DIP5 interruttore sulla parte anteriore della custodia ed è impostato
come segue: off - Disabilitato, il - Abilitato.
L'aumento automatico della sensibilità fa aumentare la sensibilità al massimo al rilevamento
sul veicolo e mantenuto a questo livello durante la presenza del veicolo sul loop. Quando
il veicolo esce dalla spira e il rilevamento viene perso, la sensibilità torna al preselezionato livello.
filtro
A eliminare le interferenze del cattivo ambiente, la modalità filtro si attiva impostando DIP6 passare a "ON" sito. in questa modalità, il tempo di reazione del rivelatore viene ritardato e la sensibilità ridotta. Di solito, la modalità filtro viene disabilitata impostando DIP6 passare a "OFF" sito.
【Attenzione】 Se il rilevatore non è funzionando normalmente, è necessario prima controllare il circuito e il cablaggio, quindi modificare la frequenza o la sensibilità. alla fine, prova a impostarlo sulla modalità filtro
relè di uscita
Se DIP7 è "OFF" sito, quando viene rilevato un veicolo che passa sopra il circuito induttivo, il relay1 e relay2 sono eccitati; Quando il veicolo viene rilevato in uscita dal loop, il relay1 e relay2 sono diseccitati. se DIP7 è "ON" sito, quando viene rilevato un veicolo che passa sulla spira, il relay2 è energizzato; Quando il veicolo viene rilevato in uscita dalla spira, relay2 è diseccitato e ritarda di 500 ms, il relè1 è eccitato per 500 ms.
tempo di presenza
Il tempo di presenza può essere impostato su presenza permanente o su presenza. Limitata in modalità presenza permanente il rilevatore compenserà continuamente tutti i cambiamenti ambientali mentre è presente un veicolo sulla spira, la modalità presenza si imposta con DIP8 interruttore ed è
configurato come segue: OFF : Limitato presenza ( 10 minuti), ON : Permanente presenza
interruttore di ripristino
Il rilevatore si sintonizza automaticamente sul loop induttivo ad esso collegato quando la potenza è applicata, se durante l'installazione iniziale o dopo un'interruzione dell'alimentazione. Dovrebbe è necessario risintonizzare il rilevatore, come può essere richiesto dopo aver cambiato uno qualsiasi degli interruttori o dopo aver spostato il rilevatore da da un'installazione all'altra, il funzionamento momentaneo dell'interruttore di ripristino avvierà il ciclo di sintonizzazione automatica.